Le 27 mai 2026 Emmanuel Macron à annoncé un tournant décisif pour l’industrie automobile française. Stellantis va investir plus d’un milliard d’euros à Mulhouse pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques à partir de 2029. Cet investissement fait partie du projet de la France pour développer les voitures électriques, avec pour objectif d’installer 400 000 bornes de recharge publiques d’ici 2030.
Pour l’État français, l’électrification n’est pas une option, c’est une urgence. Des entreprises comme Stellantis aident à moderniser le secteur automobile en développant des bornes de recharge plus performantes.
Découvrez comment cet investissement transforme l’avenir de la mobilité en France.
L’Investissement de Stellantis à Mulhouse
Le groupe franco-italo-américain Stellantis a annoncé un investissement sans précédent : plus d’un milliard d’euros seront consacrés à l’usine de Sausheim-Mulhouse en Alsace. Aveccet investissement, le constructeur automobile confirme sa volonté de participer activement à la transition énergétique en France.
Les caractéristiques principales de l’investissement sont :
Montant : Plus de 1 000 millions d’euros
Localisation : Usine Stellantis de Sausheim-Mulhouse (Haut-Rhin)
Début de production : 2029
Objectif : Production d’une nouvelle génération de véhicules électriques
Annonce officielle : 27 mai 2026 par Emmanuel Macron
Pourquoi Stellantis investit à Mulhouse ?
L’usine de Mulhouse n’est pas un choix anodin. Depuis des décennies, elle représente un centre de production automobile majeur en France. Cependant, l’usine faisait face à une période critique : après 2028, un trou dans la production était prévu avec l’arrêt des modèles essence actuels.
L’investissement de Stellantis à Mulhouse permet de maintenir la production et de développer la fabrication de véhicules électriques modernes.
Quels sont les enjeux stratégiques ?
Préserver les emplois industriels en Alsace
Transformer l’usine pour la production électrique
Maintenir la compétitivité de la France dans le secteur automobile
Créer une chaîne de production de véhicules électriques de nouvelle génération
La nouvelle génération de véhicules électriques
À partir de 2029, l’usine de Mulhouse fabriquera une nouvelle génération de véhicules électriques pour les marques du groupe Stellantis, comme Peugeot, Citroën, Opel et Jeep.
Ces futurs modèles devraient proposer des batteries plus performantes, une meilleure autonomie et des temps de recharge plus rapides. Ils intégreront aussi des technologies de conduite plus avancées, tout en permettant de réduire les coûts de production pour rester compétitifs face aux constructeurs asiatiques.
L’électrification de la France : Un objectif gouvernemental ambitieux
400 000 bornes de recharge d’ici 2030 : L’objectif de l’État
Pour que l’électrification de la France soit réaliste, il faut bien plus que des véhicules électriques. Il faut une infrastructure de recharge robuste et accessible. C’est pourquoi le gouvernement français s’est fixé un objectif ambitieux : atteindre 400 000 points de recharge publics d’ici 2030.
Contexte actuel :
Situation en 2024 : Environ 143 678 points de recharge publics en France
Situation en 2026 : Environ 200 000 bornes publiques de recharge
Objectif 2030 : 400 000 points de recharge publics
Délai : 4 ans pour doubler le nombre de bornes
Cet objectif vise à mettre en place rapidement une grande quantité d’infrastructures. Il faudra installer environ 50 000 bornes par an pour atteindre cet objectif ambitieux.
Quels sont les types de bornes de recharge visées ?
Par ailleurs, l’État ne vise pas seulement une augmentation quantitative, mais aussi qualitative. Parmi les 400 000 bornes prévues, au moins 50 000 seront des bornes de recharge rapide. Elles permettront aux automobilistes de recharger leur véhicule en moins de 30 minutes.
Répartition des bornes :
Recharge lente (7-11 kW) : Pour les stationnements longue durée
Recharge accélérée (22-43 kW) : Pour les stationnements intermédiaires
Recharge rapide (50 kW et plus) : Pour les trajets longue distance et urgences
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